2020年7月7日

[摘要]今年疫情过后,一夜之间,深圳的马路边、地铁站口、工业区门口、写字楼群边,突然多出一种蓝白共享单车,这就是哈罗单车。这些崭新的自行车,相比老旧的摩拜单车,让人耳目一新。深圳的共享单车出行,从此又多了一项选择,摩拜遇上强劲对手了。

#共享单车#前几天偶然经过西乡地铁站,突然发现路边放满蓝色的哈罗单车,密密麻麻,很壮观,这又是要上演共享单车大吗?

早在2018年6月,哈罗单车在深圳悄悄投放,但是没过多久,蓝白色的哈罗单车又悄无声息消失了。为什么?原来针对此次哈罗单车违规投放行为,深圳市交委已会同相关部门约谈企业并责令哈罗收回投放车辆,否则将限制哈罗单车在深投放运营。实际上,2018年3月,深圳市交委已经明确拒绝哈罗单车在深新增投放计划,因此哈罗单车是违规投放。

曾经遗弃的共享单车

为什么那时深圳会拒绝哈罗单车在深圳投放?原因是当时深圳共享单车已经车满为患,到了无处安放的地步,所以哈罗被拒之门外,投放的单车也不得不收回。大家一定还记得,那时共享单车有摩拜、小黄车、小蓝车、小鸣等几路大神,为了争抢市场,在深圳无限量投放单车,致使深圳的马路边,人行道全被单车塞满,严重影响市容和交通。

共享单车的真正目的是解决人们出行,而不是给市民添乱。深圳市场需求虽大,但一拥而上,最后也是一了鸡毛,除摩拜又外,其他几家单车企业都是昙花一现,至今在马路的边的草丛里,还有小黄车锈迹斑斑的身影。无疑,输得最惨的是OFO小黄车,到现在用户的押金都没退完。小黄车的没落,真是可惜了!

曾经OFO小黄车十分风光

其实哈罗单车是幸运的,不能在深圳投放单车,就没有加入共享单车混战之中,却因此减少了很多损失。前两年年,在东莞城区看到过哈罗单车,那时东莞哈罗单车整齐摆在马路边,感觉比深圳的无序强多了,觉得哈罗单车有前途。

今年疫情过后,一夜之间,深圳的马路边、地铁站口、工业区门口、写字楼群边,突然多出一种蓝白共享单车,这就是哈罗单车。这些崭新的自行车,相比老旧的摩拜单车,让人耳目一新。深圳的共享单车出行,从此又多了一项选择,摩拜遇上强劲对手了。

据报道:深圳特区报2020年3月31日讯 近日,经深圳市互联网租赁自行车规范管理工作联席会议审议同意,7.5万辆全新哈啰单车将登陆深圳,为深圳共享单车市场带来新的活力。

2月14日,深圳市交通运输局公布2019年度第四季度互联网租赁自行车企业运营服务考核结果,首次参与考核的哈啰单车获得第一名,并且分数高达91.18分,比第二名多出接近20分。各相关部门经过讨论和审核,按规定给予哈啰单车新增运营规模的奖励,其中宝安区6万辆、龙华区0.6万辆、光明区0.9万辆。

看上面消息,说明哈罗单车设计比较先进,哈啰单车结合大数据和物联网技术,在深圳推出“定点还车”模式,骑行用户通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点(地图上标有“P”字样),把车骑到停车点位后,点击“我要还车”按钮,同时手动关锁,实现定点规范停车。

再看上面数据,哈罗出行在宝安区投放单车最多,为什么?这是因为宝安区与南山相接,从宝安往返市内的上班族特别多,现加上宝安区地铁站多,人流量大,是深圳共享单车使用最多的片区,所以哈罗先在宝安投放了6万辆。

哈罗共享单车APP叫哈罗出行,我们看到“哈罗出行”业务很多,比如有顺风车、有共享助力车,还有哈啰电动车服务等。其实哈罗最开始是做共享单车的,2016年11月,哈啰单车1.0正式投放市场,车辆已迭代至4.0。2018年3月13日起,哈啰单车启动全国范围信用免押骑行,芝麻分650以上的用户,即可在全国免押金骑行哈啰单车。 同时,为了方便用户在出行过程中临时停车,每日首次换骑15分钟内免费。

2018年9月17日,哈罗单车宣布企业正式更名为“哈啰出行”,并启用全新的品牌标示系统,这个时候哈罗顺风车也上线了。

哈罗单车今年大量投放深圳市场,与深圳老牌共享单车摩拜正面硬杠,不得不说十分有勇气。这将给广大骑行者带来福利,一是双方服务肯定都会提高,技术会不断改进;二是在出行有更多选择,费用将会有更多优惠;三是对于深圳单车无序摆放将是一个大的改善。

不过,哈罗单车加入深圳共享单车大战,有多少胜算呢?摩拜深圳起家,在深圳有深厚的基础,而且投放量肯定比哈罗车多。可以说,深圳目前摩拜单车使用量比哈罗高多了。还有,别忘了,摩拜后面站的是大哥美团,有巨无霸美团撑腰,哈罗就难撼动摩拜的江湖地位。

这两年,美团没把心思放在共享单车上,觉得共享单车是个亏损的业务,所以深圳放的单车都有点旧了,乱停乱放也没有人管理。就是因为他们一家独大,所以服务就差了点。但是单车出行给美团带来无限流量,怎可轻易放弃?

看到哈罗单车投放,美团也不示弱,看看,这辆小黄车是谁家的?看起来,是不是似曾相识?外观结实大气,大架都有手臂粗了。哦,别以为是OFO小黄车,看清楚,没错!就是美团共享单车,这下有意思了,这是美团蹭小黄车热点呢?还是向哈罗宣战呢?哈罗会被踢出江湖吗?

但是也不可小看哈罗出行,背后的资本也是相当有实力的,早年背后就有蚂蚁金服的影子。据天眼查数据显示,近日,上海钧正网络科技有限公司发生多项工商变更。注册资本由3000万人民币增加至25亿人民币,增加了24.7亿人民币,增幅达8233.33%。海钧正网络科技有限公司成立于2016年3月,法定代表人为哈啰出行副总裁任亮亮,经营范围包括许可项目增值电信业务;旅游业务;一般项目:物联网技术、公共自行车系统及其配件领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务,机械设备、自行车、电动自行车、汽车的租赁等。天眼查股东信息显示,该公司由江苏永安行低碳科技有限公司全资持股。

有竞争,才有进步,共享单车市场再不会象以前一哄而上,疯狂砸钱,大家都变得理智了。有序竞争,有序管理,有序经营,对广大消费者才是有利的。

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